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Les derniers commentaires
Guillaume Darding
à propos de l'article «Présentation moteur: Ford 1.5l et 1.6l Ecoboost»

il y a 3 jours

Bonjour Steph, le réservoir de 60l est réservé au 2.0l TDCi sur le C-Max. Sur les moteurs essence, il n'y a effectivement plus que 55l et pour les petits moteurs diesel (1.5 TDCi), il n'y a plus que 53l. Dans ces deux derniers cas, la logique essence/diesel est donc respectée. Concernant le 2.0l TDCi, on peut imaginer qu'il y a un problème de compatibilité (position des connecteurs de départ et de retour carburant, pompe, capteurs,...) qui empêche d'associer le 2.0l TDCi avec le réservoir de 53l. Et si Ford ne propose pas le réservoir de 60l sur toutes les motorisations, il peut y avoir plusieurs raisons: 1) le constructeur cherche à économiser le moindre kilo sur ces véhicules (la masse affectant la consommation de carburant), en particulier sur les moteurs de grande diffusion (ce qui n'est vraisemblablement pas le cas du 2.0l TDCi). Cette astuce permet de diminuer les émissions du constructeur en général (http://www.guillaumedarding.fr/emissions-de-co2-en-2020-methode-de-calcul-4640666.html) 2) soit le réservoir de 60l prend un peu trop de place sous le coffre du C-Max et Ford a donc fait des compromis (en acceptant des proximités entre composants plus faibles que ses standards) tout en sachant qu'en cas de réel souci, le nombre de véhicules affectés serait moindre. Il est à noter que le Grand C-Max est systématiquement équipé d'un réservoir de 60 litres quelle que soit la motorisation.

steph
à propos de l'article «Présentation moteur: Ford 1.5l et 1.6l Ecoboost»

il y a 5 jours

Bonjour , pourquoi ford a eux l idée de mettre sur son c-max un réservoir d une capacité de 55 litres pour le modelé 1,5 ecoboost bva contre 60 litres pour 2,0 tdci powershit je ne comprends pas la raison sachant qu un essence en boite bva consomme d avantage! Merci d avance pour votre réponse .

Guillaume Darding
à propos de l'article «Eclairage adaptatif: bientôt contrôlé par le regard?»

il y a 9 jours

Il faut tout de même garder à l'esprit que nouvelle technologie ne rime pas forcément avec plus d'efficacité... C'est ce qu'à montré l'IIHS avec les feux de technologie LED. Comme en cuisine, ce n'est pas forcément parce qu'on a les meilleurs ingrédients qu'on sortira les meilleurs plats!

© Guillaume Darding - Technique automobile

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