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Technique : les essuie-glaces

Bienvenue sur www.guillaumedarding.fr! Ce site s'adresse à tout amateur ou passionné d'automobile qui s'intéresse à la technique automobile. D'autre part, le site aborde les différents aspects réglementaires valables en France et dans l'Union Européenne, de ceux qui façonnent l'automobile d'aujourd'hui et de demain.
Derniers commentaires

Hier, à propos de l'article «Technique: moteurs électriques», Guillaume Darding a écrit:

Bonjour PCN, merci pour votre vigilance : il s'agit d'une regrettable erreur de ma part. J'ai corrigé mon précédent commentaire en conséquence.

Hier, à propos de l'article «Technique: moteurs électriques», PCN a écrit:

Bonjour Guillaume, La batterie de la ZOE est refroidie par air. L'air est refroidi par un condenseur, qui est alimenté en froid par la pompe à chaleur de la voiture. Cette air rentre dans la batterie, traverse les modules de la batterie (12, réparties en 2 rangées de 6) puis est évacué à l'extérieur de la voiture. Le pilotage du ventilateur qui définit le débit d'air et du condenseur, qui définit la température de l'air, permettent d'optimiser la consommation de ce refroidissement en fonction de la température de la batterie. Pour les pays froids, des résistances sont ajoutées en entrée de ce circuit de refroidissement pour réchauffer la batterie, soit en fin de charge, si une date de départ a été programmée par l'utilisateur, soit en début de roulage. Cela permet d'avoir la meilleur performance de la batterie (le froid limite la puissance de décharge, mais surtout de recharge des batteries Li-Ion).

Hier, à propos de l'article «Dossier: utilisation du superéthanol E85», XenaDrin a écrit:

Bonjour Guillaume Darding, Je souhaite equiper ma Kia Rio de 2015 d'un boîtier Flexfuel. Mais j'avoue que cela me fait peur pour le moteur et on dit que le E85 use prématurément les pièces. Pourrais je avoir votre conseil SVP ? Merci Sandrine

Il y a 9 jours, à propos de l'article «Présentation moteur : Alpine A110 et Megane R.S.», mm13 a écrit:

Merci à Pascal 29 pour le lien. après inscription sur le site RTA, j'ai pu télécharger le MTA de l'A 110 (prix : 24.90 € ). Une lecture rapide permet de constater que l'on peut faire certains entretiens soi-même sur la voiture, mais ce n'est pas très détaillé. Peu d'"éclatés " ou de dessins techniques, mais cela complète un peu le manuel d'utilisation Alpine . Encore bravo pour les sujets techniques traités sur site . Cordialement MM13

Il y a 9 jours, à propos de l'article «Présentation moteur : Alpine A110 et Megane R.S.», Guillaume Darding a écrit:

Bonjour Pascal29, merci d'avoir partagé le lien exact ! @mm13 je n'ai pas la revue en ma possession, donc difficile de vous détailler le contenu. Elle est disponible uniquement au format numérique et ne concerne que l'A110 et pas l'A110 S (néanmoins, il y a beaucoup en commun entre les 2 versions !)

Il y a 10 jours, à propos de l'article «Essai: pneus Michelin CrossClimate», Bruno TOURNIER a écrit:

OK merci Guillaume , je vais m'orienter vers les CC+ malgré qu'ils soient 20€ plus cher que les CC+ chez Feu Vert par exemple.

© Guillaume Darding

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